Getriebetyp: 091/1
Getriebekennbuchstaben: ABH
Achsenantrieb: 5,429
Einbaufertig für Diesel-Motoren
Bei 3000 U/Min im 4. Gang: 87,0 km/h
Lagernd: Ja
Altteilrückgabe: Ja
Getriebetyp: 091/1
Getriebekennbuchstaben: DT
Achsenantrieb: 4,571
Einbaufertig für Diesel-Motoren
Bei 3000 U/Min im 4. Gang: 94,6 km/h
Lagernd: Ja
Altteilrückgabe: Ja
Getriebetyp: 094
Getriebekennbuchstaben: 3H
Achsenantrieb: 4,833
Einbaufertig für Diesel-Motoren
Bei 3000u/Min im 5. Gang: 93,4 km/h
Lagernd: Ja
Altteilrückgabe: Ja
Getriebetyp: 094
Getriebekennbuchstaben: AAP
Achsenantrieb: 4,571
Einbaufertig für Diesel-Motoren
Bei 3000u/Min im 5. Gang: 98,7 km/h
Lagernd: Ja
Altteilrückgabe: Ja
Die Gehäuse Lackierung ist eine Option bei einer Getriebebestellung
Eine weitere empfehlenswerte Option ist das verbauen von Ölleitblechen. Die s.g. "Afrika-Bleche" werden bei dem Tellerad und bei dem 3./4. bzw. 4./5. Gang verbaut. Diese dienen zu einer besseren Schmierung und besseren Kühlung.
Um die Hochstgeschwindikgeit für ca. 10% erhöhen ist eine Verlängerung im 4. bzw. 5. Gang sehr beliebt.
Ausführung in HD-Qualität. Ausschließlich als Option bestellbar.
Bei TDI-Fremdmotoren ist eine spezielle Eingangselle notwendig. Ausschließlich als Option bestellbar.